¿Se tendrá en cuenta la opinión de los vecinos de la zona de can Trias en la que aumentara el trafico de la autopista?

¿Se tendrá en cuenta la opinión de los vecinos de can Corbera?

Que los nuevos accesos a nuestro municipio eran necesarios es un hecho ampliamente contrastado y que creemos que nadie puede poner en tela de juicio; otra cosa es que nos los quieran vender como la solución de todos los males que sufre nuestro municipio por lo atestado que se encuentra en infraestructuras viarias: A-18, C-58, B-120, Ferrocarril RENFE, y por desgracia de todos nosotros el futuro "IV Cinturón" que atravesara nuestro municipio de Norte a Sur.

Creemos que, por desgracia, las colas se continuaran produciendo en la autovía de la Bauma pero trasladándolas al Vial de Sant Jordi, principal entrada viaria a una buena parte de los núcleos de población que forman nuestro municipio.

El escandaloso nivel de siniestrabilidad de esta carretera no se puede achacar a las colas sino más bien a la falta de mantenimiento de una carretera continuamente parcheada y con un escalón lateral muy peligroso surgido al ahorrarse unos cuantos metros cúbicos de asfalto.

La situación actual es consecuencia de no realizar en su momento las modificaciones necesarias para que ésta pudiera absorber la cantidad de tráfico que actualmente tiene que soportar, para favorecer que los automovislistas utilicen la autopista, en una clara maniobra por parte de la Generalitat en favorecer a la Concesionaria de la misma.

Otra solución seria la eliminación del abusivo peaje de la C-16 antigua A-18 realizando las correspondientes salidas en todas las poblaciones que sufren su paso.

Falta por ver si las dos rotondas, que en principio se construirán, serán capaces de distribuir sin problemas la cantidad de tráfico que tendrán..

Se hecha en falta en el articulo lo que costara anualmente la "liberalización" de este tramo de autopista.

Otra cosa a tener en cuenta es la prevista recalificación de los terrenos de can Mitjans, y de can Cabassa en el futuro Pla General de Ordenació presentado por el Ayuntamiento a los ciudadanos, ¿alguien se habrá aprovechado de información privilegiada? Este hecho da que pensar.

CO.N.VI.VE. propone diversas actuaciones para que esta mejora no llegue a perjudicar a otros ciudadanos de Viladecavalls.

1.- La construcción de barreras antisonoras naturales con las tierras sobrantes para que protejan a los vecinos afectados, tanto del impacto sonoro como del impacto visual que ocasionara el aumento de circulación tanto en el tramo de autopista de can Trias como en la zona de can Mitjans al acercar la circulación a nucleos de población como can Corbera o la Planassa.

2.- Otro punto será el aumento de la circulación en la salida de Viladecavalls, ya que esta tendría que disponer un carril para los vehículos que quieran continuar en dirección a Vacarisses y otro para los vehículos de Viladecavalls.

3.- Punto importante será facilitar la incorporación a la autopista de los vehículos procedentes de Viladecavalls dado las colas y problemas que actualmente existen en la incorporación de can Mitjans dirección a Terrassa.